ПРОИЗВОДИТЕЛИ


Пневмоколесные краны с гуськом

 

 

 

 

По типу ходового оборудования их разделяют на краны автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничные, на короткобазовом шасси, наДлину стрел изменяют вставкой дополнительных секций или установкой управляемых гуськов. 1 в). К самоходным стреловым кранам относятся пневмоколесные, гусеничные, автомобильные и железнодорожные.Оборудованные стрелами с управляемым гуськом стреловые краны обеспечивают подъем груза на большую высоту со значительным вылетом крюка. История производства советских пневмоколёсных кранов берёт начало в 1947 году — с первой опытной модели крана К-101 Пневмоколёсный кран — кран стрелового типа на пневмоколёсном шасси, управляемый из кабины, установленной на поворотной части крана. Пневмоколёсный кран — кран стрелового типа на пневмоколёсном шасси, управляемый из кабины, установленной на поворотной части крана[1][2].Монтаж гуськов-удлинителей, перевозимых отдельно от крана, производится вспомогательным краном[5]. Пневмоколёсный кран — кран стрелового типа на пневмоколёсном шасси, управляемый из кабины, установленной на поворотной части крана. Состоит из ходовой части, выполненной в виде специальной рамы с выносными опорами и пневмоколесами поворотной платформы с крановыми механизмами Пневмоколёсный кран — кран стрелового типа на пневмоколёсном шасси, управляемый из кабины, установленной на поворотной части крана. Технические характеристики. Применение стреловых кранов в мостостроении. Пневмоколесные краны. Cтраница 1. По типу ходового оборудования их разделяют на краны автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничные, на короткобазовом шасси, наДлину стрел изменяют вставкой дополнительных секций или установкой управляемых гуськов. Текущий статус документа: не действует.

пневмоколёсная система делает кран весьма лёгким в управлениибаланс и устойчивость обеспечивают колёса, которые достаточно далеко удалены друг от друга.используются основная стрела решётчатого типа и дополнительный 15-метровый гусек. Он предназначен для строительно-монтажных иКран снабжен конечными выключателями, ограничителями грузоподъемности и указателями вылета стрелы и гуська. 5 Пневмоколесные краны Конструктивные и эксплуатационные тонкости кранов Пневмоколесные краны занимают 16,5, а в общем крановом парке — 12.Помимо того, на время монтажа-демонтажа влияет конструкция скрепления сменных секций стрелы и гуськов. Кран на пневмоколёсном ходу состоит из следующих частей: Ходовое устройство, в составе которогоУвеличение длины стрелы производится с помощью неуправляемых удлинителей, называемых гуськами. Пневмоколесный гусеничный кран. История производства советских пневмоколёсных кранов берёт начало в 1947 году — с первой опытной модели крана К-101 Пневмоколесные краны с выносными опорами.Грузоподъемность стреловых самоходных кранов зависит от вылета стрелы, которую можно изменять наращиванием стрелы гуськом (рис. Грузовые лебедки основного подъема стреловых пневмоколесных кранов КС-5363 предназначены для подъема и опускания грузов, лебедки вспомогательного подъема - для подъема меньших грузов на гуське или грейфере. Часть II. Башенно-стреловое оборудование выполняется в виде управляемого гуська или в виде маневровой стрелы. Пневмоколесный кран КС-5363 1976 г. Пневмоколесные краны имеют ходовое устройство в виде специального шасси на пневмоколесах.Для увеличения вылета стрелы гусеничные краны оборудуются гуськами с полиспастом.Пневмоколесный кран кс 5363 и кран на пневмоколесном ходуpromspectehcentr.ru//krany/ks-5363.htmlДомой » Строительная » Краны » Популярный пневмоколесный кран КС-5363высота подъема с основной стрелой36,2мвысота подъема с гуськом50м — с башенным оборудованием Пневмоколесные краны КС-5363 (справа) и К-255. выпуска, оснащенный неуправляемым гуськом.

Кран с башней 12,5 м и маневровым гуськом 10 м.Краны стреловые пневмоколесные и гусеничные. По типу ходового оборудования их разделяют на краны автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничные, на короткобазовом шасси, наДлину стрел изменяют вставкой дополнительных секций или установкой управляемых гуськов. Информация о предложениях в рубрике Кран стреловой пневмоколёсный во Владимире.Продаю КС 5363В 1990 года.в рабочм состоянии , г/п 35 тонн, стрела 22 м. Пневмоколесные краны в продаже. Сортировать по маркам пневмоколесных кранов: GROVE Liebherr TADANO TEREX TEREX-DEMAG URGA Краян.Б/у, Г/п 36т стрела решетчатая 27 м. История производства советских пневмоколёсных кранов берёт начало в 1947 году — с первой опытной модели крана К-101 На основе базовых моделей, благодаря сменным секциям, а так же гуськов образуется использование кранов с различной грузоподъёмностью, вылетом иСамоходные краны делят на: краны автомобильные, пневмоколёсные, гусеничные, на шасси КШ, коротко-базовые КК. Пневмоколесные и гусеничные краны. Фотография использована с сайта www.

zori.ru с разрешения авторов. --- Башенно-стреловое оборудование: наибольшая длина дополнительной стрелы, м. 3) по сравнению с автомобильными имеют .более широкую опорную базу и, следовательноРабочим оборудованием крана служит основная решетчатая стрела, удлиненные вставками стрелы с управляемыми и неуправляемыми гуськами Стреловые передвижные краны. Пневмоколесный кран стреловой самоходный грузоподъемный кран, смонтированный на пневмоколесном шасси. Пневмоколесный кран КС-4371 грузоподъемностью 16 т. Краны на специальном шасси пневмоколесные самоходные— грузоподъемные машины с подъемной и поворотной стрелой. Краны с пневмоколесным ходовым оборудованием изготовляют на базе шасси стандартных грузовых автомобилей (автомобильныеКраны большой грузоподъемности оборудуют также решетчатыми стрелами и дополнительно - решетчатыми удлинителями, гуськами или стрелами. Пневмоколесные и гусеничные краны. Пневмоколесный кран КС-4362 грузоподъемностью 16 т. Первые предназначены, в основном для погрузочно-разгрузочных работ, вторые - для монтажа конструкций. Строительные машины и оборудование, справочник. Грузоподъемность вспомогательного К самоходным стреловым кранам относятся пневмоколесные, гусеничные, автомобильные и железнодорожные.Оборудованные стрелами с управляемым гуськом стреловые краны обеспечивают подъем груза на большую высоту со значительным вылетом крюка. На российском рынке известны пневмоколесные краны Sennebogen. Пневмоколесные краны для строительства мостов.Грузовысотные характеристики крана КС-4361: 1 — высота подъема крюка при стреле 15 м с гуськом 2 — то же, 15 м 3 —то же, 10 м с гуськом 4 — то же, 10 м 5 Итак, пневмоколесный кран это универсальный кран, принадлежащий к типу стреловых и перемещающийся на пневмоколесном шасси. Пневмоколесные стреловые краны. По типу ходового оборудования их разделяют на краны автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничные, на короткобазовом шасси, наДлину стрел изменяют вставкой дополнительных секций или установкой управляемых гуськов. Технические характеристики. К пневмоколёсным кранам относят машины с ходовым устройством в виде специального пневматического шасси с жёсткой подвеской колёс к ходовой раме Стреловые пневмоколесные краны монтируются на специальных пневмоколесных шасси, в чем и состоит отличие их конструкции от стреловыхСтрелу 2 можно удлинять съемными вставками до 25 м, оснащать гуськом 4 длиной 5 м. История производства советских пневмоколёсных кранов берёт начало в 1947 году — с первой опытной модели крана К-101 Пневмоколёсный кран, Пневмоколёсный кран — кран стрелового типа на пневмоколёсном шасси, управляемый из кабины, установленной на поворотнойМонтаж гуськов-удлинителей, перевозимых отдельно от крана, производится вспомогательным краном[5]. Пневмоколесные краны оборудуют решетчатыми стрелами длиной до 15 м (основное оборудование), удлиненными прямыми стрелами длиной до 45 м, удлиненными стрелами с гуськами длиной до 12 м (краны грузоподъемностью 16, 25, 40 т), башенно- стреловым Рабочее оборудование Стреловое оборудование.В качестве основного рабочего оборудования пневмоколёсных кранов всех типов выступает стреловоецилиндров[4].Увеличение длины стрелы производится с помощью неуправляемых удлинителей, называемых гуськами. Пневмоколесные краны (рис. Стреловые пневмоколесные краны монтируются на специальных пневмоколесных шасси, в чем и состоит отличие их конструкции от стреловыхСтрелу 2 можно удлинять съемными вставками до 25 м, оснащать гуськом 4 длиной 5 м. Пожалуй, это последняя компания на европейском континентеГусек устанавливается без помощи дополнительных устройств. Краны стреловые пневмоколесные и гусеничные 60 240 960 [c.172]. Сменным стреловым оборудованием пневмоколесных кранов являются удлиненные стрелы и удлиненные стрелы с гуськом. Часть II. Название документа рус.: Стреловые самоходные краны. гусек 5 м, диз.-электр пневмоколесный, год выпуска 1994 г отличное состояние, в Москве. Каталог содержит общие сведения, основные технические характеристики стреловых самоходных кранов, используемых для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных Габаритные размеры пневмоколесного крана КС-4361.Длина неуправляемого гуська, м. с гуськом 10 метров. 3.6. (с гуськом).Аренда Пневмоколесного короткобазового японского автокрана 25 тонн. КранКС-4362 предназначен для строительно-монтажных ипри бащенно- стреловом оборудовании со стрелой 16,6 м 14 — то же, при стреле 22,5 м с гуськом 4 м 15 то же, без выносных опор при стреле 17,5 м. 3.6. Когда гусек не используется, его крепят на боковую поверхность стрелы. Пневмоколёсный кран — кран стрелового типа на пневмоколёсном шасси, управляемый из кабины, установленной на поворотной части крана. Кран со стрелой 32,5 м и жестким гуськом 5 м. Пневмоколесные краны Козловые краны.Кран снабжен конечными выключателями, ограничителями грузоподъемности и указателями вылета стрелы и гуська. работает от сети или на дизельном топливе. Краны с короткими стрелами используются, в основном, для погрузочно-раз-грузочных работ краны с удлиненными стрелами и гуськами — для монтажа промышленных и гражданских объектов. Грузоподъемность вспомогательного Описание и конструкция. Пневмоколесные и гусеничные краны различаются между собой ходовой частью.Автомобильные, пневмоколесные и гусеничные краны относятся к стреловым самоходным кранам. Большинство пневмоколесных кранов имеет дизель-электрический привод, часть. Пневмоколесные краны могут иметь Пневмоколесные краны выпускают с короткими или удлиненными стрелами с гуськом. Аренда самоходного пневмоколесного крана KATO 30т стрела 39м. По типу ходового оборудования их разделяют на краны автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничные, на короткобазовом шасси, наДлину стрел изменяют вставкой дополнительных секций или установкой управляемых гуськов. Технические характеристики. Управление машиной происходит из кабины, расположенной на поворотной части агрегата. По типу ходового оборудования их разделяют на краны автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничные, на короткобазовом шасси, наДлину стрел изменяют вставкой дополнительных секций или установкой управляемых гуськов. Строительство станции в г.Полярные Зори, Мурманская обл.

Недавно написанные: